Vilka är problemen att uppmärksamma under laddning och urladdning av litiumjärnfosfatbatterier?
1. Ladda enligt standardtid och procedur, även under de tre första gångerna;
2. När batterinivån är för låg är det lämpligt att börja ladda så snart som möjligt;
3. Aktiveringen av litiumjonbatterier kräver inga speciella metoder, eftersom de naturligt aktiveras vid normal användning. Om du insisterar på att använda den populära 12 timmar långa laddningsaktiveringsmetoden de första tre gångerna kommer den faktiskt inte att vara effektiv.
Därför är alla metoder som eftersträvar 12 till 16 timmars ultralång laddning och använder litiumjärnfosfatbatterier för automatisk avstängning fel. Om du har följt fel påstående tidigare, vänligen korrigera det i tid, kanske är det inte för sent.
Om strömmen för ett seriebatteri är konsekvent, kommer det med lägre kapacitet att laddas helt först under laddning. Batteriets totala spänning har dock ännu inte nått laddningsgränsspänningen. Om du fortsätter att ladda kommer att överdebitera och debitera samma belopp. Om antalet cykler är för många kommer den att skadas. Därför finns det alltid den värsta situationen för ett seriebatteri.
Skyddskortet är inte en enda laddningsenhet, utan en skyddsenhet. Om den inte har en balanserande funktion är det det sämsta sättet att ladda den fullt för skydd, men i verkligheten är den inte fulladdad som helhet. Även med en balansskyddstavla är det fortfarande en falsk balans. Genom att använda ett bypass-motstånd förbikopplas det fulladdade interna batteriet och andra batterier fortsätter att vara fulladdade, vilket uppnår den totala fullladdningseffekten. Eftersom kraften hos bypass-motståndet är begränsad är vanligtvis 100mAh mycket stort. Faktum är att för hela batteripaketet är det ingen stor sak.
