Ett djupcykelbatteri är en typ av batteri som är utformad för att använda det mesta av sin kapacitet för vanlig djupurladdning. Denna term används traditionellt främst för blybatterier som har samma utseende som bilbatterier; Jämfört med start- eller "start"-bilbatterier, är denna typ av batteri utformad för att ge endast en liten del av kapaciteten för att starta motorn under korta höga strömutbrott.
För bly-syra djupcykelbatterier finns det ett omvänt förhållande mellan urladdningsdjupet (DOD) för batteriet och antalet laddnings- och urladdningscykler det kan utföra; Det genomsnittliga utsläppsdjupet är cirka 50 %, vilket rekommenderas som det bästa valet för lagring och kostnad.
Tekniker som är nyare än traditionella blybatterier, som litiumjonbatterier, har blivit vanliga i små applikationer som smartphones och bärbara datorer. Nya tekniker blir också vanliga i samma form som blybatterier för bilar, trots betydande prispåslag.
Den strukturella skillnaden mellan deep cycle och start-up blybatterier ligger i blybatteriplåtarna. Djupcykelbatteriplattor har tjockare aktiva plattor, aktiva slurryer med högre densitet och tjockare separatorer. Legeringen som används för djupcykelbatteriplattor kan innehålla mer antimon än startbatterier. Tjockare batteriplattor kan motstå korrosion genom att förlänga laddnings- och urladdningscyklerna.
Deep cycle blybatterier brukar delas in i två olika kategorier; Nedsänkt (FLA) och ventilreglerad blysyra (VRLA), varav VRLA är vidare uppdelad i två typer: absorptionsglasmatta (AGM) och gel. Förstärkningen av den absorberande glaskuddsväggen hjälper till att minska skador orsakade av översvämning och vibrationer. Dessutom kan rik flytande djupcykelbatterier delas in i underkategorier av rörelektroplätering Opz eller plattelektroplätering. Denna skillnad påverkar vanligtvis batteriets livslängd och prestanda.
