När temperaturen är låg kommer kraftegenskaperna hos litiumjärnfosfatbatterier att minska kraftigt, och i svåra fall kommer det att påverka normal användning. Därför bör åtgärder mot frysning vidtas. Litiumjärnfosfatbatterier kan inte användas vid temperaturer under minus 10 grader Celsius. Oavsett om det är ett ternärt litiumbatteri eller ett litiumjärnfosfatbatteri kommer temperaturer under minus 10 grader Celsius att ha en viss inverkan på batteriets prestanda.
Vid låga temperaturer kommer det interna motståndet och kapaciteten hos litiumjärnfosfatbatterier att minska, och till och med orsaka irreversibel skada på batteriets struktur. Jämfört med ternära litiumbatterier fungerar litiumjärnfosfatbatterier mycket dåligt på vintern. När omgivningstemperaturen är minus 10 grader kommer kapaciteten hos litiumjärnfosfatbatterier att försämras med 40-50%; När temperaturen når minus 20 grader kommer batteriet sannolikt att förlora sin urladdningskapacitet direkt. Därför är den nedre gränsen för arbetstemperaturen för litiumjärnfosfatbatterier runt minus 20 grader (cirka minus 30 grader för ternära litiumbatterier).
Anledningen till att litiumjärnfosfatbatterier har så dålig urladdningsprestanda i lågtemperaturmiljöer på vintern beror fortfarande på råvarornas egenskaper. Det positiva elektrodmaterialet i batteriet, litiumjärnfosfat, har dålig ledningsförmåga och är benäget att polariseras, vilket leder till försämring av batterikapaciteten.
Viskositeten hos elektrolyten inuti litiumjärnfosfatbatterier ökar också i lågtemperaturmiljöer, vilket leder till en ökning av migrationsimpedansen för litiumjoner, en långsammare diffusionshastighet av litiumjoner och en minskning av batteriaktiviteten. Samtidigt påverkas bindemedlet i litiumjärnfosfatbatterier också av låg temperatur, vilket resulterar i en minskning av batteriets prestanda.
Dessutom, i lågtemperaturmiljöer, kommer SEI-filmen på den negativa elektroden på litiumjärnfosfatbatterier också att bli tjockare, och dess impedans kommer att öka i enlighet därmed, vilket leder till en minskning av hastigheten för litiumjonledning mellan SEI-filmerna. Därför är allvarlig uthållighetsförsämring av litiumjärnfosfatbatterier på vintern ett kännetecken för deras material. För närvarande kan stora biltillverkare bara lindra kapacitetsförsämring genom att installera batteritemperaturhanteringssystem och tillhandahålla lågtemperaturuppvärmningsfunktioner.
